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广西打造我国面向东盟重要铁路枢纽
发布日期:2019-08-01

     新华社南宁9月5日电(记者向志强)记者日前从南宁铁路局了解到,基于独特的区位优势和铁路建设规划,广西将打造成为我国面向东盟的重要铁路枢纽。

    南宁铁路局局长陈伯施说,广西地处我国华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈接合部,居于泛珠三角区域合作、泛北部湾经济合作和中国—东盟自由贸易区的叠加位置,具有把我国发达铁路网与泛亚铁路连通的地域优势。

    目前,南宁经凭祥通往河内的铁路已经通畅,中国的机车车辆可直接进入越南境内到达河内及下龙湾,由南宁始发至河内国际列车也于2009年起开始常态化运行。

    根据铁道部与广西壮族自治区签订的纪要,双方将力争在2010年开工建设南宁至凭祥段扩能改造工程。据介绍,项目将按照新建双线(既有线保留)、速度目标值200公里/小时标准建设(预留250公里/小时),届时这条线路将更加快捷。

    陈伯施说,通过凭祥、东兴、龙邦口岸和云桂(南昆)铁路“三口一线”,可使我国铁路网在广西与东盟铁路网沟通,形成中国—东盟自由贸易区的重要交通枢纽。今年6月,联合国亚太经社委员会批准《泛亚铁路网政府间协定》正式生效,泛亚铁路建设进入实质性推进阶段,百盛娱乐,作为中国—东盟自由贸易区的窗口的广西也将迎来更大的机遇。

    从与国内铁路网的连接方面来看,通过新建南广、贵广、洛湛、柳肇铁路,焦柳、湘桂铁路扩能改造,广西与中东部地区之间的联系将更为紧密,形成人员便捷往来、物资快速流通、经贸密切合作的桥梁纽带;通过建设城际铁路和客运专线,将形成以南宁为中心的区内主要城市“1小时交通圈”和相邻省会城市“3小时交通圈”;具备世界先进水平的动车组、大功率机车等铁路现代化装备和以南宁东站为代表的集成世界先进建筑理念的现代化火车站,也必将提升广西的铁路枢纽能力。

    “在此基础上,百盛娱乐,东南亚的铁路只要连通了广西、连通了南宁,就可以迅捷地进入广阔的中国腹地。”陈伯施说。

    根据国务院批准的《中长期铁路网规划》和《铁路“十一五”规划》,近五年间,广西将投资3000亿元,新建、改扩建铁路项目达27个,新增营业里程3200公里以上,其中时速300公里的占10.9%,时速250公里以上的占51.5%,基本形成“装备先进、运能充足、安全可靠、平稳舒适、发达完善”的铁路快速运输网络。

    陈伯施说,未来五年,广西铁路版图将形成“五纵五横”发达铁路网新格局,从而使广西铁路成为中国铁路面向东盟的重要枢纽,成为促进泛亚铁路建设的前沿窗口,成为中国西部便捷的出海大通道,从而促进北部湾经济区的开放、开发。

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