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南宁几大客运站频现外地的士 的士越界抢食何时止
发布日期:2019-08-01

南宁几大客运站频现外地的士 的士越界抢食何时止

这些平果来南宁揽客的的士,就停在北大客运中心附近一停车场内。

广西新闻网记者 胡志伟 姜锋 文/图

一年多来,南宁市几大客运站周边活跃着一批外地出租车,车子挂有平果、防城港、东兴等地的车牌,司机大肆揽客,频繁往返两地之间,让本地规规矩矩跑客运的人士郁闷不已。运输管理部门曾多次予以整治,先后处罚了十几辆车,但这种情况仍未消减,原因何在?

记者目击:

外地的士拉客忙

8月18日上午11时,记者在北大路某妇科医院门口见到,七八名男子站在人行道上,见到有人从马路对面的北大客运中心走出,便上前打招呼:“去平果吗?每人30元,70分钟到,比车站里的班车又快又便宜。”

其中一名男子带领记者走进了医院里的停车场,他手指一辆车牌为“桂LT”开头的红色出租车,叫记者先上车,“等凑够了人马上出发”。不远处,停车场一个角落里,10多辆同样是“桂LT”车牌的车子一字排开,车身上大都喷有“平果县××的士出租公司”等字样。这些车子只有一辆安装了顶灯。之后10分钟,其中3辆出租车各自搭载4名乘客离开了,同时又有4辆“桂LT”车牌的车子开进了停车场,同样都载有4名乘客。乘客下了车,司机们又开始走上街头揽客。

其中一名男司机称,这些车子都是平果县的出租车,他们固定往返在南宁和平果之间。从平果汽车站载了客,拉到这里来,然后揽客拉回去,一般每天可以往返两趟。记者问:“路上安全么?会不会被查?”这名司机显然是屡经“考验”,立即反问:“我们是正规公司的出租车,谁会查?”

在江南客运站隔壁的停车场,有两辆车牌为“桂PT”开头的红色出租车。记者围着出租车看时,一名举着太阳伞的中年男子上前问道:“要去哪?”记者:“去防城港。多少钱?”男子说“100元1位”。经过讨价还价,男子说:“一个人包车180元,如果四个人要200元。”就在这时,另外两名男子从江南客运站方向走来,并劝记者包车走。他们得到否定答案后,3名男子来到江南客运站前的公交车站,逢人便问“你去哪里”,揽起客来。

当日,记者还走访了安吉客运站、埌东客运站,发现外地出租车同样出现在这些车站周边揽客。据两家车站的工作人员介绍,安吉站的外地出租车主要是都安、马山的,埌东站的则是玉林和贵港一带的。

 

“正规军”:

受冲击但无计可施

“来南宁揽客的外地出租车远不止这些。”北大客运中心一名方姓副经理称,这种情况已经持续一年多,目前保守估计每天有50辆,都来自平果。车站营运的平果线路因此受到冲击。

方经理介绍,刚开始,来车站周边揽客的车并不多,来南宁的时间也不固定,车子一般都是被淘汰的夏利牌出租车,到现在,已经发展到奇瑞、本田等多种车型,当然车牌无一例外都是“桂LT”开头。这些司机每天固定在车站周边揽客,频繁往返两地车站之间,如今俨然已成市场:早上,车子载客从平果过来,停靠在附近揽客,凑齐四五人出发,有的一天可以来回三四趟。有时,午夜下班后,仍然可以见到司机在路边揽客。

江南客运站的值班站长秦女士告诉记者,近半年来,每当她穿便装下班,就有人问她是否去北海方向。她说:“起初,我以为是站内车去站外揽客呢,我便跟着他们走,结果发现揽客的人把我送上了以‘桂PT’、‘桂NT’或‘桂ET’开头的出租车。”此后,她见到这些人在站内揽客,便叫车站保安驱赶。但是揽客者去路边了,由于超越了管辖范围,车站就再没有办法处理。另外,他们已经多次向运管部门反映,效果不大。

黄秋群是一辆普通班车的车主,她的车子营运在南宁和平果之间。她说,从南宁发车去平果,车票价格是28元,返回时是25元,与乘坐出租车的价格差不多,导致不少乘客被分流。同时,她的班车是辆33座的大型客车,算起来,每趟要载25名乘客才不会亏本。面对“竞争”,她只好选择和对方打起“价格战”:如果有乘客没有买票,上车时,她会把车费降到20元,甚至是15元。“不管怎样,生意越来越难做!”她说,按照协议,即使自己亏损,也得保证正常营运。
 
 

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