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救起6名海上遇险浙江人 北海渔民获3万元重奖
发布日期:2019-08-01

救起6名海上遇险浙江人 北海渔民获3万元重奖

广西新闻网记者 李沛 实习生 蓝锋

“万分感谢!万分感谢!没有你们,我就不能活到现在了。”8月20日上午,在北海侨港渔业码头,江苏货船“长鑫68”号的船主叶金根激动地接连与10位北海渔民握手,感谢他们的救命之恩。不久前,“长鑫68”号在雷州半岛海域沉没,船上6名船员死里逃生,在涠洲岛海域被北海籍渔船“桂北渔91078”幸运救起(本报8月11日14版曾作简要报道)。

为了表彰北海渔船的见义勇为,广西海事局昨日在北海侨港渔业码头举行表彰仪式,“桂北渔91078”获得3万元国家搜救奖金的奖励。
 
 

运煤船遭遇台风沉没

虽然时隔多日,但遇险者两天三夜的海上历险依然让听者觉得惊险无比。今年8月6日,叶金根与其他5名船员驾驶“长鑫68”货船,装载着950吨煤炭,从广西白龙港驶往广东顺德港。这艘船属于江苏泰州长鑫运输有限公司,但船主及一名船长、一名大副和三名水手,都为浙江人。

8月7日凌晨2时,货船刚刚进入雷州半岛西部海域时,热带风暴“天鹅”在该海域肆虐,狂风暴雨猛烈地袭击着运煤船。在行驶中,由于货船被大风刮起的海浪猛烈冲撞,船体出现部分损坏,剧烈摇晃,海水不断地涌入船舱。

不弃船就保不住命!眼看货船没能顶住强烈的颠簸,在巨大风浪中急剧往下沉,紧急关头,船长傅生旗赶忙向其他船员发出报警信号,并向海上搜救中心发出求助信号。之后,在他的指挥下,所有船员在货船沉没前跳上了一艘能够承载10人的救生筏。

傅生旗告诉记者,当时海上风浪很大,情况非常危急。慌乱中他们没有带任何通讯设备,大部分食品和水都没有来得及拿,只带上少许的压缩饼干、饮用水和救生物品。由于没有通讯设备,6人与岸上完全失去联系,只能任凭救生筏在海上漂流。

在货船遇险的同时,岸上的人也急了。叶金根的外甥郭琦斌说,8月7日凌晨,他打舅舅的手机,打不通;随后又拨打了船上的电话,也打不进。想到另外一艘老乡的货船也在同一海域,郭琦斌联系到该货船,请船上人员拨打“长鑫68号”货船的高频,一直都打不进;使用货船的雷达扫描,也扫不到“长鑫68号”。

凌晨2时40分,焦急的郭琦斌向北海海上搜救中心报告“长鑫68号”遇险情况,请求给予帮助。北海海上搜救中心接警后,立即采取应急救援机制,向相关救援联动单位发出救援信号。北海渔业电台也不断向海上渔船发布航行警告,让出事海域附近渔船协助搜救。另一边,作为货船遇险水域的管理部门,广东海上救援机构也出动了直升机搜寻6位遇险者。

6人海上漂泊两天三夜

救生筏随风向东北方向漂移。傅生旗说,7日早上,风浪稍微有点减小,他们在救生筏上听到直升机的响声,还看到了海上搜救的直升机在天空中飞行。他赶忙施放了一枚火焰信号弹,但由于海面依然刮着巨浪,海上救助中心的搜救飞机没有发现他们,施放的火焰信号弹也被风吹散。

救生筏一直随着风浪漂流。到8日早上,他们又看到了获救的机会。救生筏上的船员发现远处有两艘货船,赶忙用尽各种方法向它们求救。傅生旗说,他很清楚地辨别出两艘船一艘吨位在500以上,另外一艘在500吨以下,但是不知道怎么回事,他们连发两枚红光信号弹,也没有引起这两艘船的注意。

6人在茫茫大海上漂流了两天两夜,海上的天气变化无常,一会大雨大浪,救生筏被冲得好像要裂开一样;一会儿艳阳高照,阳光照得人头晕。此时,船上的食物只够一天了,饮用水已经没有了。

“我们并不绝望。”傅生旗说,船员都在一起打拼了很久,也遇到过这样的风浪,对海上生存技能都掌握。因此,为了生存下去,6人咬紧牙关坚持,互相鼓励。饿了,就轻轻咬一点压缩饼干;缺水,就用双手和一些工具接雨水喝。大家都坚信救生筏会随风飘到岸边,他们获救的机会很大。

涠洲岛附近获救

“桂北渔91078”的船长周海华告诉记者,“长鑫68号”出事地点恰好在他们附近的海域,船上也收到北海渔业电台的搜救广播。他当即下令全船加强瞭望,参与救助。但搜寻了一个晚上,也没有发现这6名船员。
 
 

8月9日早上,经过一整夜的搜救航行,“桂北渔91078”在涠洲岛南面约23海里处抛锚休息。到了11时左右,周海华突然发现在离船约100多米的海面上漂着一只救生筏。当时海上刮着五级大风,救生筏在海浪中时隐时现,筏上似乎还有人在呼救。

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