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[交通大会战]省时省心省车 高速路成了致富路
发布日期:2019-08-01

广西去年完成交通固定资产投资230多亿元
 
广西新闻网-南国早报记者 贺建东

2008年12月20日,兴业到岑溪的高速公路正式通车。至此,南宁到梧州的高速公路终于全线贯通。南梧高速公路全程约344公里,连接起了南宁、贵港、玉林、梧州四大城市,它不仅促进沿线地区的交通便利,更重大的意义是它将成为沟通两广的经济大动脉,成为广西对接珠三角地区的出省大通道。日前,记者赶赴梧州,全程感受高速公路通车后带来的便利。并以这条路为切入点,管窥广西高速公路建设带来的新变化。

 运输小老板乐开怀

家住梧州市苍梧县的贺英汉,是个地地道道的农民。从1988年开始,他买车跑起了运输。发展到现在,他个人已经拥有了3辆货运车辆,还在梧州开了一家物资公司。1月6日下午,记者在苍梧县货物运输站采访时,他正开着自己的私家车到货运站联系业务。一说起走高速路的好处,贺英汉连说了3个“好”,百盛娱乐,表达了他内心的欣喜。

贺英汉的3辆货车主要替百色田东的几家冶炼厂送矿石,每个月要从田东到梧州往返好几趟。2008年12月20日,岑(溪)兴(业)高速公路通车当天,贺英汉就带着他的运输队伍跑了趟田东,第一时间亲身感受到了高速公路带来的新变化。贺英汉说,新的高速公路带来的新变化主要有三点:省时、省心、“省车”。

以前岑兴高速没有开通的时候,贺英汉的3辆运输车从梧州跑一趟田东,至少需要16个小时。每到出车的时候,头天做好准备,下午2时准时出发。一路上紧赶慢赶,第二天早上天刚亮的时候才能到达田东。但现在跑田东,贺英汉还有时间跟老婆孩子吃个晚饭,晚上9时准时出发,赶第二天早上天亮的时候到达。这样一来,他一下子就可以省出7个小时的时间。

说起省心,主要还在于走高速比较安全。贺英汉说,以前走的是二级路,路面状况不是很好,弯路多,经过的村镇也多。在这样的路面上开车,司机精神高度紧张,生怕有小孩子或者摩托车冲出来。现在走高速可就不一样了,只要不超速,没有什么可担心的了。

第三条是“省车”。贺英汉说,他从1988年跑运输到现在,更新的车辆已经有十几台了,一般的货运车辆跑上三四年就得更换新车。主要是跑一些坑坑洼洼的路面,对车辆轮胎伤害很大。跑一趟车爆胎七八次是常有的事情,有时候,一个备用胎根本不够用。车抛锚在半路前不着村后不着店,司机只有在路上拦住其他的车,带着轮胎去附近的村镇去修补。这时候耗费的时间更多,也最让司机烦心。几年前,贺英汉就出过这样一次事情。当时他自己单独驾车,车子刚刚离开梧州,开到藤县与平南之间就爆胎了。由于此前一个轮胎漏气,备用胎已经被换了上去,车子被迫抛锚在半路上。当时天已经黑了,百盛娱乐,他拦住了一辆过路的农用车带着他去找补胎的地方。当晚整整跑了一夜,折腾到第二天早上他的车子才重新上路。高速路通车后,贺英汉在这方面的担心少了许多。他说,高速路路面平整,爆胎的几率少了许多。每次上路前仔细检查一下轮胎,基本上可以安全到达田东。

南梧高速的全线贯通给贺英汉带来了实实在在的好处。以前,每个月他最多可以出5趟车。而现在,跑8趟是常有的事。走二级路的时候,一辆车单程的过路费是300多元,而走高速路,过路费用是1000多元。乍一看,费用高出来700多元。但贺英汉算了笔账,他说,以前跑一个来回,要花费3900元。但现在走高速,一个来回下来的费用是3300多元。为什么会少花钱?这主要是因为路况好、弯道少,能省出来一部分的油钱和修车钱。而每趟节省下来的时间,贺英汉还可以多跑几趟车,这样算下来,还是赚得多。

靠运输,贺英汉日子越过越滋润。看着南梧高速全线贯通,贺英汉正在打算,要在2009年再添置一辆新车。

 走梧州再也不用长途跋涉

南梧高速公路全线贯通,高兴的不仅仅是贺英汉这样的运输小老板。很多在南宁求学或者工作的梧州人也为这欣喜不已。在南宁某网站上,众多网友热捧南梧高速全线贯通。一位网友说:“南宁至梧州高速公路全程贯通,沿线城市和城镇乡村的致富路也将更畅通!相信大家在这条大道上能更快地奔向富裕生活!”

在南宁某高校上学的李同学是梧州苍梧县新地镇人。他说:“以前放假回家的时候,总要在路上折腾六七个小时。遇见车出毛病,花费十来个小时也是常有的事情。另外路面不好,坐车回去颠得人头晕脑胀。大二放暑假的时候,几个同学跟我回家去玩,一路上把他们折腾怕了。后来他们对我说,梧州到南宁什么时候通了高速路,我们再到你们家去玩。现在好了,回家一趟只要4个小时左右,顺畅又快捷,节省了近一半的时间。我现在又可以自豪地带他们回去看看龙母庙、骑楼城了。”

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