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广西出入境运输新规:6月起个体车将不能运货出关
发布日期:2019-07-31

广西出入境运输新规:6月起个体车将不能运货出关
 
广西新闻网-南国早报记者 王荣军

从4月1日起,南宁海关实施了一条新规:从广西中越陆路边境进出境的运输企业及运输工具,必须向海关办理注册备案。申请办理备案的车辆,百盛娱乐,必须在车体结构等方面达到规定的技术标准。据了解,新规所涉及到的广西陆路边境口岸有4个,分别是东兴、凭祥、龙邦和水口口岸。

新规实施后,众多运输车辆是否适应变化,对广西边境进出境运输业务有何影响?4月1日,记者赴凭祥进行了调查走访。

海关新规

严管中途运输车体全部密封

据了解,这一新规是依据海关总署有关文件制订的。

新规要求:从4月1日起,广西中越陆路边境进出境运输企业及运输工具,须向海关办理注册备案;进出口货物应由经海关准予注册备案的海关监管车辆载运;边境口岸与其后置监管场所之间的运输(以下简称中途运输),应按海关转关运输或跨境快速通关的方式,办理海关监管手续;对中途运输使用未经海关备案的车辆,须经海关批准,由海关实施途中押运。

实施这一规定有何深层次背景?记者从凭祥海关了解到,主要是海关方面为了加强对中途运输的管理。据介绍,由于一些边境口岸与海关监管货场不在同一个地方(比如凭祥的友谊关口岸、蒲寨互市点,都距离办理报关手续的货场凭祥物流园10公里左右),从口岸到货场的中途运输涉及的车辆很多,海关方面不可能一一全程监控,这样就存在着一定漏洞:一些货车在中途运输过程中,擅自加塞货物或调换货物,以走私漏税。

实施注册备案制度后,运输企业要为备案车辆提供担保,防止发生违法行为。获准备案的车辆,必须符合一定的技术标准,车厢与货物全部密封后由海关加封或上锁,防止车辆在中途“做手脚”。

记者目击

一些货车不符合标准

4月1日下午3时许,在凭祥物流园门口及附近的道路旁,停靠着十几辆载着出口货物的货车。这些货车多为布面集装箱货车,少数是南宁车,多数是来自陕西、河北的外地车,因为车身不符合有关技术标准,被拒绝进入海关监管货场。

据了解,按照南宁海关的要求,这些布面集装箱车辆应该用一整块帆布覆盖,布面上要有眼孔,车厢下方应有金属环,金属环的间隔和眼孔的间隔不超过20厘米,然后要用一根绳索穿过所有的金属环和眼孔。这样做就是为了对运载的货物进行密封,以防在中途运输时有人打开货箱。

据悉,很多货车在金属环和帆布这两项上不合格,在被告知不能入场后,他们只能先行停靠在物流园附近,再联系货物老板或代理报关公司想办法解决问题。

一名运梨的河北司机告诉记者,他是4月1日上午到达凭祥的,来凭祥之前,他并不知道海关的新规定。要换帆布和焊装金属环,需要花费两三千元钱,如果货主不出钱,他也没办法解决,只能先停在路边等货主的安排。

来自陕西的一名罗司机很着急,他说,车上拉的是苹果,如果不能及时通关运到蒲寨,这些苹果就难以保质。

在物流园大门口,不停地有司机拉着海关工作人员来查看车辆,询问如何才能达到标准,海关工作人员一一进行解释,指出应该改造的地方。

紧急应对

货车排队开进维修点改造

4月2日上午,凭祥蒲寨的边贸互市点阵雨不断,几十辆货车排成长龙,等待进入天源货场装货。近期正是越南西瓜上市的时节,来拉越南西瓜的绝大多数是北方货车,一眼望去,都是挂河南、河北、陕西、安徽、山东、辽宁等地车牌的货车。

记者观察到,有一部分货车的车厢上有新焊的金属环。一名来自山东的货车司机说,他们3月31日晚上到达凭祥,4月1日去蒲寨排队拉货时才知道车辆不符合标准,只好将车退了出来,找到一个车辆维修点去焊接金属环,等焊好后再去排队。由于运西瓜的车很多,他们一直等到2日上午11时才进到天源货场。

在排队等候的车辆中,也有不少车辆在金属环方面不合格,一些司机四处向同行打听该怎么办。在蒲寨的一个车辆维修点,记者看到,有四五辆货车正排队等候电焊师傅帮焊接金属环。一位电焊师傅说,4月1日,他们一直忙到晚上12时,帮十几辆车焊好了金属环,2日一大早又继续忙开了。

在天源货场,经过改造后的货车,在现场海关工作人员查验合格后,都顺利办理了临时备案,入场装载西瓜。

不重视新规

无法报关才临时抱佛脚

记者在采访中了解到,4月1日和2日,有不少车辆因技术标准不合格而耽误了原定行程。了解相关规定后,这些车辆都积极应对,对车身金属环、帆布进行了安装改造。

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